Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Зеленый

Господа, где маски и одноразовые перчатки?

Не смог найти, кто входит а оперативный штаб Москвы по контролю и мониторингу ситуации с коронавирусом, наверное, найти все-таки можно, но не суть важно. Каждый раз, когда знакомишься с ежедневной информацией о ситуации с Covib-19 в Москве, ну,например, с сегодняшней:

невольно обращаешь внимание на следующие стороки: все умершие имели ряд сопутствующих заболеваний и возраст ушедших от 61 до 74 лет. А как могло быть иначи, что в этом возрасте у россиян здоровье должно быть как у бегунов марафонцев.
Убежден, что эта информация служит как бы оправданием деятельности оперштаба и снимает с них ответственность за смерть москвичей.
Думается, что никто и не ставит в вину смерть пожилых людей медицинскому персоналу инфекционных клиник, мировой опыт борьбы с коронавирусом показал, что смертность среди стариков уверенно держится на уровне 10-15%, но за отсутствие в аптеках города самых элементарных средств защиты органов дыхания с этого оперштаба следует спросить по полной. Наверное, бордюры за миллиарды рублей проще менять, чем обеспечить москвичей грошовыми средствами защиты.
Лола

Зарисовка.

Последние дни я каждый день бываю на Арбате, так как на этой улице находится моя поликлиника, куда я хожу на физиотерапевтические процедуры, залечиваю воспаление, обусловленное неудачно проведенной ударной-волновой терапией.
Видно как быстро движется работа по ликвидации последствий аварии на водопроводе и канализации в районе Арбата.
Сегодня можно было наблюдать, как длинную трубопроводную плеть опускали под землю. Рабочие профессионально, со знанием дела осуществляли эту непростую операцию. Метр за метром длинная пластиковая труба исчезала под землей.


Не уверен, что нахождение двух рабочих, одного рядом с тяжелой и движущейся трубой, а другого непосредственно под ней, соответствует нормам ТБ, но выглядит это впечатляюще.
Лола

Как найти выход из несуразного ДТП

ДТП – это далеко не всегда столкновение автомобилей. Бывают и нестандартные ситуации, которые вызывают массу вопросов у водителей. Например, из кузова машины вылетает плохо зафиксированный груз или камень из под ската и повреждает другое транспортное средство. Его хозяину наносится ущерб, который должен кто-то возместить. С кого же требовать компенсацию? Как будет квалифицироваться произошедшее?

Подобный случай произошел со мной на Шоссе Энтузиастов несколько лет лет тому назад. Я и сейчас не знаю с какой встречной машины вылетела приличная по размеру доска, а попутных автомобилей, обгонявших меня не было, был сильный удар по кузову, а когда я прижался к бортовому камню и вышел из машины, то увидел глубокую и большого размера вмятину на задней левой двери. Немного пройдясь назад, увидел на асфальте злосчастную доску, а когда поднял ее, то улицезрел на ней краску своей машины.
Правила дорожного движения содержат четкое определение понятия "ДТП". Это событие, которое возникло при перемещении по дороге. В нем обязательно должно быть задействовано хотя бы одно транспортное средство. Обязательным условием ДТП является причинение ущерба. Вред может быть причинен самому автомобилю, перевозимому грузу, сооружениям, а также здоровью или жизни людей.
Ситуация с вылетевшим грузом, попавшим в другую машину, однозначно будет считаться полноценным ДТП. Это обязывает его участников следовать пункту 2.6.1 ПДД.
А как быть, если водитель-виновник не соглашается брать на себя ответственность за случившееся? Пункт 23.2 Правил дорожного движения гласит, что и перед началом поездки, и во время нее автомобилист обязан следить за размещением и креплением груза. Если предмет все-таки упал, значит, сидящий за рулем не выполнил то, что предписано законом.
При нежелании решить вопрос мирным путем придется позвонить в дежурную часть или по номеру 112. Потребуется подробно объяснить свою ситуацию. После этого необходимо следовать указаниям сотрудников полиции. Вам объяснят, нужно ли дожидаться прибытия экипажа ГИБДД, или можно проехать к ближайшему посту ДПС. Если у ДТП есть очевидцы, следует записать их контактные данные (фамилии, имена, адреса, номера телефонов).
Ситуация усложняется, если у виновной стороны нет полиса ОСАГО. Если пострадавший оформлял КАСКО, то проблема разрешится. А если нет? В этом случае требовать компенсацию можно только с самого водителя. Придется составить исковое заявление и приготовиться к долгим судебным разбирательствам. Лучшим доказательством будет запись с видеорегистратора. Если она есть, шансы добиться возмещения ущерба возрастают в разы.
Полицейские в данном случае смогут лишь составить административный протокол по статье 12.21 КоАП РФ. Тому, кто плохо закрепил груз, назначат предупреждение или штраф в сумме 500 рублей.
Часто подобные неприятности можно предотвратить. Нужно выдерживать дистанцию до машины, перевозящей груз. Если есть возможность, лучше как можно быстрее обогнать такое транспортное средство.
Как четко все расписано экспертом, приятно читать. Я же поступил по неведению по другому. Через километр при выезде из Москвы находился стационарный пост ГИБДД и я подъехал к сотрудниками ГИБДД за советом как мне поступить. Видеорегистратора на тот момент в машине не было, виновника я не знал, свидетелей аварии также не было, но была КАСКО, по которой ущерб возмещался только при наличии протокола. Я и попросил инспектора выписать мне протокол о ДТП. В ответ инспектор пригрозил отобрать права за оставление места аварии, но при этом дал дельный совет: - "Как приедете домой вызывайте участкового и он вам оформит протокол о нанесении ущерба при стоянке транспортного средства во дворе". Что я и сделал. Участковый пришел, посмотрел на ущербную дверь, сфоткал ее и сказал: - "Дней через десять зайдете в ОВД и получите готовый протокол". Я сразу позвонил в страховую компанию и со слезами в голосе поставил агента в известность о произошедшем. Через десять дней получил протокол о происшествии и начал процедуру ремонта двери у официального дилера.
Лола

Ах, Арбат, мой Арбат

Праздники закончились, начались рабочие будни.
Работая на нефтехимических комбинатах, был убежден, что если ремонтные работы на трубопроводах проводить в соответствии с техническим регламентом, то вероятность аварии ничтожно мала, хотя полностью ее исключить невозможно. И это понятно. Авария на продуктопроводе с жидким или газообразным углеводородом с большой вероятностью приведёт к взрыву, к колоссальному ущербу и человеческим жертвам.
С городским трубопроводом подобных ЧП с печальными последствиями ожидать не приходится, возможно, поэтому столь часто и происходят аварии на городских инженерных сооружениях, меньше обращают внимание на их состояние.
Вот и на Арбате полным ходом идут работы по ликвидации последствий аварии в системе водоснабжения и канализации.


Задействованы десятки людей и множество различной техники, аврально поверх мостовой прокладываются сотни метров временных трубопроводов, не только по Арбату, но и по Плотникову переулку. По всей округе стоит грохот от работы механизмов, вскрывающих плитку и грунт, и это всё рядом с жилыми домами. А в плановом порядке без горячки и суеты, что нельзя было провести необходимые ремонтные работы.
И вот еще о чем хотелось бы поговорить. Широко рекламировалось создание системы оповещения граждан о времени прибытия пассажирского транспорта на конкретную остановку. Безусловно замечательное и очень удобное для потенциальных пассажиров дело. Затрачены были средства с девятью нулями и что в результате.
Зачастую мониторы не работают, как сегодня на Смоленской площади.

Но это не самое плохое, не работает монитор и ладно, ты в неведении, стоишь и ждёшь. Хуже, на мой взгляд, следующее. Ты приходишь на остановку и с удовольствием видишь на мониторе, что до прихода нужного тебе автобуса осталось всего 6 минут - это недолго. Невольно ты постоянно глядишь на экран монитора: осталось 5 минут, 4, 3,2,1 и наконец долгожданный 0,но автобуса нет, а на экране напротив нужного тебе номера маршрута загорается цифра 20,ты просто в ауте. Ладно, в нынешней год необычайно теплая зима, а в прошлый год на Пушкинской площади в мороз цифра прибытия 20 дважды падала у автобуса номер 15 до 0 и возрождалась опять до 20, минуя прибытие этого автобуса. Мы были втроем я, дочь и внук и, конечно, сильно промерзли, о нашей реакции на на подобное издевательство я говорить и не буду.
В столице много, что делается хорошего для жителей, но хотелось бы поменьше хвалебных возгласов и самовосхваления со стороны администрации города, в конце концов это не ваша заслуга, а прямая обязанность.
Лола

Летать в Иран только днём

Лучшую характеристику иранским ПВО дал МИД России, рекомендовавший российскому авиаперевозчику выполнять рейсы из Москвы в Тегеран и обратно только в светлое время суток, когда визуально можно отличить гражданский лайнер от крылатой ракеты или боевого самолета.

Как я понимаю, рекомендация обусловлена трагедией с самолетом PS 752 «Международных авиалиний Украины» произошедшей 8 января. В результате погибли 176 человек, включая девятерых членов экипажа. Через несколько дней Иран был вынужден признать, что «Боинг» был сбит по ошибке ракетой КСИР.
Как отмечается, российская авиакомпания с поспешностью начала переносить рейсы в Тегеран — в частности, с 22:45 11 января на 4 часа утра 12 января. Аналогичным образом были перенесены рейсы 14 и 15 января, а обратный рейс перенесли с восьми утра на 13:23 по московскому времени.
Хочется надеется, что у КСИР есть в наличии мощные оптические приборы, позволяющие ранжировать в дневное время воздушные объекты на мирные и представляющие угрозы.
Лола

Попал в ДТП на Новоарбатском мосту

Месяц назад я попал в ДТП в Центре города на Новоарбатском мосту. Любой водитель, выезжая с набережной Тараса Шевченко на Новоарбатский мост, естественно попадает в крайней правый ряд, и если ему требуется двигаться к Новому Арбату, то он должен за небольшое время перестроится в левый ряд. Вот в этом и проблема. Движение днем по Новоарбатскому мосту очень плотное, но обычно соседи слева притормаживают и пропускают соседа справа, но многие не уступают, если чуть-чуть растеряться, то ты попадаешь в зону сплошной разметки, пересечение которой чревато значительным штрафом. И так я еду, слева от меня грузовик ЗИЛ с контейнером для мусора, включая поворотник и демонстрирую соседу желание перестроится, но он делает вид, что меня не видит, пытаюсь еще раз, но с тем же результатом, до сплошной линии остается не более 20 метров, на островке безопасности виден инспектор ГИБДД, который внимательно смотрит на мои эволюции, тихонько придавливаю педаль газа и вперед, немного поворачивая руль влево, и тут же сильный удар.
На рисунке красной линией показан мой путь до места аварии.

Я остановился, включил аварийку, чуть сзади остановился ЗИЛ, из которого вышел водитель, мы оба подошли в инспектору. Я знал, что, как ни крути, виновником аварии являюсь я, но инспектор капитан полиции сразу обратился не ко мне, а к водителю грузовика: "Вы же видели, что он несколько раз пытался перестроиться в ваш ряд, что трудно было притормозить!" Умар Алиев, а так звали водителя ЗИЛа, угрюмо ответил: "Я ехал прямо". Инспектор понял, что дальнейшее разбирательство бесполезно и твердо произнес: "Пишите расписки, что взаимных претензий не имеете", что мы и сделали. Инспектор сфоткал наши расписки и сказал: "Езжайте!"
Был я расстроен несказанно, за много лет это первая большая авария, нет конечно были мелкие самостоятельные аварии без другого участника и без значительного ущерба, а тут под замену левая задняя дверь, левое заднее крыло, задний бампер и левый задний фонарь, значительная часть кузова машины.


К моему счастью, дочь - большой автолюбитель и знаток автомобилей, взяла на себя контроль за ремонтом моей машины, договорилась с мастерами в сервисе о порядке восстановления машины, в интернете изучила рынок запасных деталей, организовала их закупку и доставку в сервис, что позволило снизить затраты на приобретение этих деталей через сервис, несколько раз подъезжала в сервис для переговоров с мастерами.

Сегодня мы забрали машину.

Приехав в сервис я понял, что дочка за это время перезнакомилась со многими мастерами: электриками, сварщиками и специалистами по кузовному ремонту. Благодаря ее стараниями, стоимость ремонта уменьшилась на два десятка процентов.

Тайм аут

За последние два дня в ленте одни печальные новости, можно сказать череда трагических событий, крупные ДТП, повлекшие гибель и тяжелые травмы людей под Воронежем, в Тюменской области и в Забайкалье, обрушение моста в Оренбурге, взрыв бытового газа под Белгородом, крупнейший пожар в Санкт-Петербурге и освещать их нет никого удовольствия, как и нет желания на этом фоне писать мажорные посты.
Беру вынужденный перерыв.

Достойный поступок

Все помнят чудовищное преступление в Екатеринбурге - убийство красивой и доброй девушки Ксении Каторгиной. После гибели Ксении у ее малолетней дочери осталась перед «Примсоцбанком» задолженность по ипотеке за квартиру на сумму в 2,5 млн рублей.
Напомню вкратце суть преступления, произошедшего в Екатеринбурге. Ксения Каторгина поехала продавать свой автомобиль Ауди Q5 и бесследно исчезла. Потом автомобиль нашли в Челябинске у перекупщиков со следами крови в салоне, а позже в одном из канализационных люков обнаружили и тело 27-летней женщины. Преступников по горячим следам удалось быстро найти, автомобиль Ксения собралась продавать, чтобы частично погасить кредит за квартиру.
Вглядитесь в лица душегубов, убийц Ксении, человеческого образа в них вы не найдете.

Арестованные по обвинению в убийстве 27-летней Ксении Каторгиной на момент преступления находились в федеральном розыске за вымогательство и нападение на Аллу Бобняк, мать обвиняемой Екатерины Меньшиковой, проживающую в Челябинской области. Преступники, включая дочь, вывезли Бобняк в безлюдное место и избили, требуя выдать деньги. Бобняк обратилась в полицию 9 сентября, после чего подозреваемых подали в розыск. Кроме того, на одного из обвиняемых, Марата Ахметвалиева, в той же области подали заявление предприниматели, у которых таксист украл машину. Однако за месяц полиция даже не пробовала найти автомобиль. И вот убийство Ксении Каторгиной. Пожизненного заключения они не получат, максимум до 20 лет колонии строго режима, через 10 лет подадут на УДО и возможно выйдут на свободу с чистой совестью.
И вот пришла хорошая новость - адвокат Дмитрий Панов рассказал изданию «АиФ-Урал», что проблема с кредитом за квартиру в Екатеринбурге уже решена – деньги с личного счета перевел предприниматель Игорь Алтушкин, а это значит, что теперь ее дочка, ради которой Ксения и собиралась продать машину, не останется без крыши над головой.

Идиотизм - главная составляющая любого должностного преступления

Самолет авиакомпании "Уральские авиалинии" в четверг выполнял рейс по маршруту Жуковский - Симферополь. По данным Росавиации, на борту воздушного судна находились 226 пассажиров и семь членов экипажа. На взлете после отрыва от взлетно-посадочной полосы самолет столкнулся со стаей чаек, попадание которых в двигатели привело к значительным перебоям в их работе. Лайнер совершил жесткую посадку в поле в Раменском районе Московской области. Как сообщаю, за медпомощью обратились 76 человек, госпитализирована только одна женщина, остальным помощь была оказана амбулаторно.
После аварии в Жуковском все заговорили о свалках, расположенных возле воздушных гаваней. Оказывается, что мусорный полигон, на который стекаются пернатые, существует и около Домодедово.

В 6 км от Домодедово обнаружена свалка, привлекающая к аэропорту птиц. Как известно, основной версией аварии в Подмосковье, из-за которой вылетевшему из аэропорта Жуковский самолету «Уральских авиалиний» пришлось садиться в поле, является выход из строя двигателей, который произошел по причине того, что воздушное судно «напоролось» на стаю чаек, которые попали внутрь них. К воздушной гавани пернатых привлекла свалка, расположенная в полутора километрах от воздушной гавани.
Как пишет проект «Baza», еще один крупный мусорный полигон, притягивающий птиц, также расположен в шести километрах от крупнейшего российского аэропорта Домодедово.
Согласно действующему законодательству, мусорный полигон с пищевыми отходами должен располагаться от аэропорта не ближе, чем в 30 километрах. Между тем, владельцы объекта, обнаруженного журналистами, формально ничего не нарушают – их земля имеет категорию «под мусоросортировку».
После происшествия, едва не закончившегося трагедией, зашебуршились в правительстве Московской области, так Минэкологии Подмосковья в срочном порядке обязалось изучить орнитологическую ситуацию рядом с Жуковским. Проверка проблемных объектов по обращению с отходами рядом с аэропортом Жуковский, которую проводят Росприроднадзор и минэкологии Подмосковья, позволит проверить возможность существования аномальной орнитологической ситуации на этих территориях, сообщил министр экологии и природопользования Московской области Дмитрий Куракин. Ну совсем по поговорке: "Пока гром не грянет, мужик не перекреститься".
Остается надеется, что Следственный комитет России даст оценку преступным бездействиям должностных лиц, ответственным за соблюдение законодательства Российской Федерации в области безопасности полетов.

Будет сильный ветер

Вчера вечером в районе 20 часов МЧС выпустило экстренное предупреждение из-за грозы, дождя и шквалистого ветра в Москве. Были прерваны на длительное время вещания центральных каналов телевидения.
Сообщение с экранов звучало так: «Ожидается сильный ветер. Укройтесь в капитальном здании. Не укрывайтесь и не паркуйтесь рядом с деревьями и шаткими конструкциями. Будьте внимательны и осторожны».


По центральным каналам также передали устное сообщение: «Внимание, внимание, проводится техническая проверка системы оповещения населения», но, по-видимому, они не удались. Экраны попросту погасли чуть ли не на полчаса. Первой мыслью было, что сдуло Останкинскую башню.
Нагнал страху и наш городничий Сергей Собянин: «Горожане привыкли к сообщениям о непогоде, к ливням, ветру и грозе. Но с вечера сегодняшнего дня до вечера пятницы чрезвычайно серьезное штормовое предупреждение: шквалистое усиление ветра до 20–25 м/с».
Мы на даче и, конечно, задергались. Непосредственной вблизи от дома, стоят вековые березы, рядом с ними стоянка для машины и куда девать нажитое непосильным трудом это хозяйство совершенно непонятно.
Хорошо, что на даче есть несколько книг с молитвами, включая Псалом 90 "Живый в помощи Вышняго, в крове Бога Небеснаго водворится".

Вот прочитал этот псалом перед иконой Спасителя и мы умиротворенные легли спать.


Наутро проснувшись, поняли, что беда прошла мимо.
Спасибо Тебе Господи! Заступник мой еси и Прибежище мое, Бог мой, и уповаю на Тебя.