Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Зеленый

Не вижу возбуждения в блогосфере!?

В центре Москвы внук экс-губернатора Хабаровского края Виктора Ишаева Игорь вновь устроил ДТП. Тут же в отделение полиции приехала тетя золотого мальчика и спустя 15 минут после этого Игоря Ишаева уже госпитализировали в московскую клинику.
Игорь Ишаев, 26-летний внук бывшего главы Хабаровского края Виктора Ишаева, сел пьяным за руль Porshe Panamera и устроил ДТП. В его крови нашли 0,738 промилле алкоголя. Об этом сообщает Life. Ранее Ишаева-младшего лишили водительских прав после массового ДТП на МКАД.
Фото аварии под Ваганьковским путепроводом.

Автоавария произошла в 16:43 17 июня на улице 1905 года. Под Ваганьковским путепроводом автомобиль Ишаева-младшего протаранил две иномарки на встречной полосе. Обошлось без пострадавших.
Можно вспомнить, что в 2017 году Ишаев-младший устроил массовое ДТП, в котором пострадало 4 автомобиля, включая его собственный Mercedes-Benz CLS. На скорости более 230 км/ч «мажор» протаранил две легковые машины и фуру, которая от удара перевернулась, перекрыв три полосы движения.
К счастью, обошлось без человеческих жертв, однако в аварии открытые переломы обеих ног получил пассажир Ишаева, известный в кругу московских «мажоров» Мурад Балакеримов – один из близких друзей Мары Багдасарян. Кроме того, Мурад − родной брат старшего лейтенанта Карахана Балакеримова, уволенного в январе из полиции по отрицательным мотивам из-за скандального видео с «танцующим» свадебным кортежем. С 2016 года Мурад Балакеримов не садится за руль своего Porsche, сопровождая друзей в «покатушках» на пассажирском сидении – за вождение в нетрезвом виде он был лишен водительских прав сроком на 2 года.
Общий ущерб от ДТП на МКАДе оценили в 20 миллионов рублей. Однако авария не вызвала бы особого общественного резонанса, как и десятки других подобный происшествий.
Автопарк 26-летнего парня стоит целое состояние. Мercedes-Benz ML 63 AMG Wolf 800, BMW X6 M («Золотой слиток»), Mercedes-Benz C 63 AMG Smoke 63, Nissan GT-R («Пуля»), Mercedes-Benz CLS 63 AMG «Проект», Lamborghini, Mercedes-Benz SLR McLaren.
Слушание по делу о ДТП на МКАД прошло в закрытом режиме – в зал суда никого, кроме непосредственных участников процесса не пустили без объяснения причин. Дело удалось замять, а вину повесить на девушку. В суде Ишаев и Балакеримов решили примириться и суд прекратил дело. К другим действиям Ишаева вообще вопросов не возникло.
И вот опять. Так как молодой человек вновь был пойман пьяным за рулем и без водительских прав, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Пьяный, лишенный прав мажор, устроил аварию в центре столицы и тишина в блогосфере. Где возмущённые голоса правильно ориентированных блогеров, требующих старозаветное: Распни его!
Зеленый

Яркое пятно в автомобиле

Я уже отмечал, что во время самоотсидки трудно найти стоящую тему для поста, напроверку их у меня всего две: коронаровирус или о своих поделках.
Вчера был пост о снижение криминагенной обстановки в столицы, обусловленной "великим сидением" москвичей по своим "хоромам" во время эпидемии коронавируса. Пишут, что, наряду с офисным планктоном, работниками средств услуг без работы остались "щипачи и "домушники".
Теперь пришло время о поделке.
У многих из нас в автомобилях на видном месте находятся иконки. Эти спутницы успокаивают водителей, делают нас более уверенными на дороге и, на мой взгляд, украшают салон машины.
Несколько лет назад мы с Ириной посетили Свято-Троицкую Сергиевую Лавру, где я приобрёл скромную иконку из пластмассы на зеркало заднего обзора и конечно не удержался, чтобы ее несколько украсить. В дело пошли речной жемчуг, бусинки из граната, стразы из магазина Леонардо, и всё, что может блестеть и имитировать драгоценные камни,
Вот что в результате получилось.

С одно стороны иконы: Иисус Вседержитель и Казанская Казанская Божья Матерь.
Многие знакомые водители во дворе спрашивают, где я приобрёл такую красоту и удивляются, когда, потупив от сромности глаза, я отвечаю, что это моё творение,
Зеленый

Призраки за рулем

В ГИБДД сообщили, что в розыск было объявлено более 80 тысяч автомобилей уже умерших людей, которые в настоящее время используются для езды другими людьми.
Эти авто могли быть проданы по доверенности, однако покупатели до сих пор не зарегистрировали их на свое имя. Регистрация таких машин прекращена, а их перемещение отслеживается дорожным регистраторами. Следует отметить, что со смертью автовладельца прекращается также действие генеральной доверенности на транспортное средство.

В случае, если автомобиль остановит инспектор ГИБДД, будут конфискованы: государственные регистрационные знаки и свидетельство СТС, которое затем будет уничтожено, а машину отправят на штрафстоянку. Водитель будет оштрафован на сумму до 800 рублей (следующее нарушение подразумевает штраф в 5000 рублей или лишение прав). При этом будет наложен штраф за езду без ОСАГО, ведь в случае смерти собственника или страхователя договор прекращает действовать.
В Москве было остановлено уже 75 таких машин, региональные управления ГИБДД принимают дополнительные меры по их выявлению.
Всего в настоящее время в России зафиксировано более 300 тысяч машин, которые принадлежат умершим владельцам.
Лола

ЦПКиО

Облазив за время каникул Хамовники, стали думать, а куда нам пойти на прогулку, чтобы было интересно и безлюдно, согласитесь, эти два понятия исключают друг друга. Ирина нам и подсказала: "А не пошли бы вы в Парк культуры!" и мы пошли в ЦПКиО.
Вид на Фрунзенскую набережную в Крымского моста.

Мы не прогадали - в Парке было солнечно, тепло и безлюдно.

Огари и кряквы мирно паслись на лужайках.

Нам очень хотелось покормить белок и мы набили карманы орехами, но белок в Нескучном саду не оказалось.

По старому Андреевскому мосту мы вернулись в Хамовники, пустынной оказалась и Фрунзенская набережная.

Возвратившись в Хамовники, мы увидели, что улицы района перекрыты для проезда транспорта машинами ГБДД и ЦОДД.

Въезды во дворы были блокированы Нацгвардией и представителями других силовых структур.


Проводники с собаками обнюхивали подозрительные предметы, вернее это собаки обнюхивали, а кинологи их только направляли.

Несколько позже в Хамовники прибыл кортеж из десятка машин.
Как мы не хотели сократить наш маршрут прогулки, но на деле получилось те же 6 километров.
Лола

Трофейный BMW

Ирина, в очередной раз, перебирая архив отца, показала мне довольно интересный документ: о предоставлении в бессрочное владение ст.лейтенанту Ладикову Николаю Акимовичу трофейного мотоцикла.

Признаюсь, я полагал,что офицеры РККА пользовались трофейными транспортными средствами только в интересах службы, а не получали их с правом вывоза на территорию СССР.
Тесть и теща Ладикова Мария Михайловна на трофейном BMW в Германии, город Штральзунд, 1946 год.

Тесть, как я писал https://aborigenarbata.livejournal.com/13384.html, один из немногих, кто начал войну рядовым на Западной границе летом 1941 года, а закончил ее в мае 1945 года в Северной Германии и все время находился на передке, за исключением пребывания по ранению в госпиталях, долечивания и учебы на краткосрочных офицерских курсах.
По окончании службы и возвращения домой в 1949 году Николай Акимович получил национальные права на вождения мотоцикла.

Однако Николай не долго ездил по Москве на мотоцикле, а подарил его отцу,который проживал в городе Кара-Балта в далёкой Киргизии. Дальнейшая судьба этого завидного по тем временам трофея мне с Ириной неизвестна.
Лола

Размышления автомобилиста

Поздней осенью я за 1200 рублей приобрёл 5 литров этилового спирта для приготовления омывателя для лобового стекла (незамерзайки). Уже много лет незамерзайку я готовлю сам. Во-первых, этиловый спирт кондиции "пищевой" не содержит опасного метанола, а во-вторых, на какую температуру хочешь на такую и приготовишь незамерзайку, меняя лишь концентрацию этанола в воде, получается дешево и сердито.
В этом году с начала зимы я не готовил незамерзайку на температуру ниже -15С, да и использовал не больше литра, фактически канистра спирта так и стоит практически не тронутой. Готовить незамерзайку из этанола довольно легко - 15% этанола остается жидким при -8С, а 50% этанола в воде легко выдерживает и - 35С.
Это мы в Иосифо-Волоцком монастыре. Помнится было довольно холодно как-будто в другом климатическом поясе.

Вы заметили, что в последний год вместо зимних трескучих морозов, на улице практически всю зиму стоит плюсовая температура, а ведь на дворе только ранняя весна. Такая погода сильно влияет на поведение животных и птиц, но также и оказывает, не всегда положительное, влияние на автомобили.
Начну с того что, многие водители этой осенью даже не меняли колеса. Вот уже весна на дворе, а они так и ездят на летней резине, снега в городах, как правило мало,в Москве его практически вообще нет. Не верите?! У нас во дворе есть несколько машин с летней резиной. Дороги в столице посыпают большим количеством реагентов, которые позволяют избежать гололедицы и ездить на летней резине.
В связи с этим, некоторые водилы и решили не утруждаться и менять резину, да и какая экономия получается, не нужно платить в шиномонтаже. Но все, же есть и те, кто потратили немалые деньги и поменяли колеса на зимние и я в том числе. А некоторые даже в Москве предпочитают еще и шипованную резину. Теперь представьте, что твориться с такими колесами. У этих автовладельцев идет огромный износ резины, которая предназначена для холодов, а не для теплой погоды. При этом еще и с большой быстротой вылетают шипы, по причине того что, приходится ездить по голому асфальту.
Есть еще довольно большой минус от таких погодных условий наносится большой вред кузову машины. В связи с большим количеством реагентов на дорогах, большой влажности, от дождя, при этом еще и положительная температура. Если температура на улице отрицательная, то действие химикатов на кузов, ходовую часть намного слабее, чем при плюсовой.
Так же по причине того, что зима теплая, многие водители не расходуют заранее купленную незамерзайку, довольствуются водой, а не израсходованную незамерзайку пустят в дело на следующий год. Когда на улице тепло, то не нужно тратить бензин на длительное прогревание машины.
И еще одна важная вещь - не нужно покупать новый аккумулятор, ведь и старый при положительной температуре вполне хорошо справляется со своими обязанностями и не нужно переживать по поводу того, что утром ваша машина может не завестись. Опять же получается экономия.
Конечно, от теплой зимы есть огромный плюс, и с этим согласятся большинство водителей.
В общем, по-моему мнению, теплая зима нам водителям только на руку. Кругом больше плюсов.
Лола

В преддверии диких штрафов

В прошлом году я получил два штрафа за превышение скорости, причем, когда ехал со скоростью в одном случае 62 км/час, а в другом 64 км/час, так как не заметил знаков ограничение скорости в 40 км/час. Оба знака находились на столбе, расположенном на обочине, и заметить их с третьего ряда движения по набережной было сложно. Вот на этом плохеньком фото справа на столбе виден знак ограничения скорости в 40 км/час, да еще закрытый щитом рекламы. А камера фиксации чуть подальше на Высокояузском мосту на мосту.

Заплатили за оба нарушения ПДД раньше 20 дней со момента поступлений постановлений на почту в сумме 500 рублей.
Вообще чудно в обоих случаях широкая набережная реки Москва и на тебе ограничение.
Что же творится со штрафами в целом в стране. Как сообщают «Известия» со ссылкой на МВД, количество выписанных штрафов за нарушения ПДД в 2019 году увеличилось на 14 300 000 по сравнению с 2018-м. На 14 миллионов, Карл! В первую очередь, это связано с резким увеличением числа дорожных камер.
Чаще всего водители попадались за превышение скорости, несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, проезд на красный сигнал светофора, непристёгнутые ремни и езду на мотоциклах без шлема. Наибольшее количество штрафов выписали в Москве, Подмосковье, Свердловской области, Татарстане и Краснодарском крае.
Средний размер штрафа составил 828 рублей. Сумма задолженности российских водителей по штрафам за 2019 год достигла 29 миллиардов рублей. Из них на начало февраля т.г. оплачено 19 миллиардов.
Сейчас обсуждается проект нового КоАП, в котором штрафы за нарушения ПДД вырастут в несколько раз. Например, за превышение скорости на 20–40 км/ч придётся заплатить 3000 рублей вместо 500. Также появится наказание в размере 5000 рублей за опасное вождение. Планируется, что нововведения вступят в силу 1 января 2021 года.
Примерно в половине случаев водители отказываются оплачивать штрафы ГИБДД, так как не согласны с данными автоматических дорожных камер, отметил эксперт Сергей Канаев.
"В 2018 году мы проводили мониторинг камер на МКАД, в результате которого выяснилось, что порядка 90% из них были установлены не по ГОСТу, без предупреждающих знаков. Водители их просто не видят", — пояснил «Известиям» эксперт. — "От ГИБДД постоянно звучит, что они не будут устанавливать знаки, надо просто не нарушать правила. А водители в знак протеста против этой практики не платят штрафы".
По его словам, большую часть квитанций выписывают за нарушение скоростного режима. И если порог снизят, как предлагает правительство, то количество выписываемых штрафов увеличится минимум вдвое.
- "Если по Москве сейчас собирают 8 млрд рублей, то потом будут 16 млрд, — подчеркнул Сергей Канаев.
Пипец, хоть со двора не выезжай.
В связи с изложенным, в целях минимизации ущерба от драконовских штрафов большущая просьба посоветовать какой не очень дорогой радар-детектор стоит приобрести.
Мне приглянулся, в частности, этот.
Лола

Не попадись!

Не секрет, что многие пожилые люди, а как оказалось, и не только пожилые, но и граждане среднего возраста в целях нормализации возбужденного состояния, сопровождающегося тахикардией, борьбы с бессонницей регулярно или единожды употребляют успокоительные средства, самыми доступными из них, продающимися к тому же без рецепта, являются корвалол и валокордин. И никто не обращает внимание на то, что указанные препараторы содержат фенобарбитал. Подумаешь, ну сколько этого запрещенного к употреблению водителям вещества содержится в 30-40 каплях, и садятся за руль своего автомобиля.

А в этом мизере и заключается подвох, устроенный водителям.
А подвох заключается в следующем. Если для определения состояния опьянения алкоголем, при котором нельзя садиться за руль, установлены численные значения концентрации этанола во выдыхаемом воздухе, они зафиксированы и доступны всем, то с наркотическими веществами, не "заморачиваясь", сочли достаточным установить есть они в организме или нет, взяв за основу принцип работы индикаторных полосок для определения беременности.
Согласитесь, для определения беременности большего и не нужно. Это уже потом специалисты с использованием дорогостоящей аппаратуры определят пол ребенка, его развитие и все остальное.
В этом всё дело. В аналитической химии существуют два направления качественный и количественный анализ. Качественный анализ свидетельствует о наличии какого-либо вещества, а количественный заключается в определении концентрации вещества, установленного в результате качественного анализа.
Для количественного определения следов любого вещества требуется сложные и очень дорогостоящие приборы, стоимость которых может достигать сотен тысяч долларов, и труд высококлассного специалиста. Сегодня же при анализе мочи при медицинском освидетельствовании у врача в кабинете применяются так называемые тест-полоски, которые достаточно быстро определяют наличие наркотических и психотропных веществ в организме при помощи мочи – водитель писает в баночку, а врач определяет наличие запрещённых веществ.
Вы поняли, куда я клоню. Правильно, зачем содержать лабораторию, насыщенную дорогими приборами, с профессионалом для их обслуживания, чтобы он определил безопасный уровень концентрации фенобарбитала, когда проще посадить "зауряд-врача", который опустит в баночку с вашей мочой полоску и торжественно произнесет: - "Голубчик, да вы под кайфом!"
И вам грозит: лишение прав сроком на два года, штраф в 30 тысяч рублей и открытие дела в наркологическом диспансере, что не гарантирует получение прав в будущем.
Несколько подобных случаев произошло с водителями-москвичами в последнее время.
Первое, что можно пожелать водителю, который знает, что он несколько дней назад принимал лекарственные препараты, содержащие запрещенные к управлению автомобилем, не писать в баночку, а твердо сказать: "Не хочу, берите кровь!". Вероятность небольшая, но все же она существует, так как и сам анализ и расходные материалы при анализе на содержание наркотических веществ в крови дороже, чем при анализе мочи, да и не всякий медработник возьмется брать кровь на анализ из вены, и вас могут отпустить.
Не выполняйте также требования сотрудника ГИБДД пописать в баночку прямо на трассе, он не врач и анализировать что-либо не имеет право, твердо скажите: "Ни капли нет!". Пусть везет к врачу, скорее всего ему покидать место дислокации будет в неохотку.
Давно пора установить, что кодеин и фенобарбитал могут вызвать наркотическое опьянение, будучи принятые в большой дозе, но не в терапевтической.
И напоследок перечень лекарственных препаратов, прием которых в целях лечения запрещает гражданам садится за руль, причём, гарантированный срок от последнего приёма до отсутствия следов этого лекарства в ваших жидкостях не менее месяца.

Ровной дороги и приятных встреч на трассах, дорогие друзья!
Лола

Как найти выход из несуразного ДТП

ДТП – это далеко не всегда столкновение автомобилей. Бывают и нестандартные ситуации, которые вызывают массу вопросов у водителей. Например, из кузова машины вылетает плохо зафиксированный груз или камень из под ската и повреждает другое транспортное средство. Его хозяину наносится ущерб, который должен кто-то возместить. С кого же требовать компенсацию? Как будет квалифицироваться произошедшее?

Подобный случай произошел со мной на Шоссе Энтузиастов несколько лет лет тому назад. Я и сейчас не знаю с какой встречной машины вылетела приличная по размеру доска, а попутных автомобилей, обгонявших меня не было, был сильный удар по кузову, а когда я прижался к бортовому камню и вышел из машины, то увидел глубокую и большого размера вмятину на задней левой двери. Немного пройдясь назад, увидел на асфальте злосчастную доску, а когда поднял ее, то улицезрел на ней краску своей машины.
Правила дорожного движения содержат четкое определение понятия "ДТП". Это событие, которое возникло при перемещении по дороге. В нем обязательно должно быть задействовано хотя бы одно транспортное средство. Обязательным условием ДТП является причинение ущерба. Вред может быть причинен самому автомобилю, перевозимому грузу, сооружениям, а также здоровью или жизни людей.
Ситуация с вылетевшим грузом, попавшим в другую машину, однозначно будет считаться полноценным ДТП. Это обязывает его участников следовать пункту 2.6.1 ПДД.
А как быть, если водитель-виновник не соглашается брать на себя ответственность за случившееся? Пункт 23.2 Правил дорожного движения гласит, что и перед началом поездки, и во время нее автомобилист обязан следить за размещением и креплением груза. Если предмет все-таки упал, значит, сидящий за рулем не выполнил то, что предписано законом.
При нежелании решить вопрос мирным путем придется позвонить в дежурную часть или по номеру 112. Потребуется подробно объяснить свою ситуацию. После этого необходимо следовать указаниям сотрудников полиции. Вам объяснят, нужно ли дожидаться прибытия экипажа ГИБДД, или можно проехать к ближайшему посту ДПС. Если у ДТП есть очевидцы, следует записать их контактные данные (фамилии, имена, адреса, номера телефонов).
Ситуация усложняется, если у виновной стороны нет полиса ОСАГО. Если пострадавший оформлял КАСКО, то проблема разрешится. А если нет? В этом случае требовать компенсацию можно только с самого водителя. Придется составить исковое заявление и приготовиться к долгим судебным разбирательствам. Лучшим доказательством будет запись с видеорегистратора. Если она есть, шансы добиться возмещения ущерба возрастают в разы.
Полицейские в данном случае смогут лишь составить административный протокол по статье 12.21 КоАП РФ. Тому, кто плохо закрепил груз, назначат предупреждение или штраф в сумме 500 рублей.
Часто подобные неприятности можно предотвратить. Нужно выдерживать дистанцию до машины, перевозящей груз. Если есть возможность, лучше как можно быстрее обогнать такое транспортное средство.
Как четко все расписано экспертом, приятно читать. Я же поступил по неведению по другому. Через километр при выезде из Москвы находился стационарный пост ГИБДД и я подъехал к сотрудниками ГИБДД за советом как мне поступить. Видеорегистратора на тот момент в машине не было, виновника я не знал, свидетелей аварии также не было, но была КАСКО, по которой ущерб возмещался только при наличии протокола. Я и попросил инспектора выписать мне протокол о ДТП. В ответ инспектор пригрозил отобрать права за оставление места аварии, но при этом дал дельный совет: - "Как приедете домой вызывайте участкового и он вам оформит протокол о нанесении ущерба при стоянке транспортного средства во дворе". Что я и сделал. Участковый пришел, посмотрел на ущербную дверь, сфоткал ее и сказал: - "Дней через десять зайдете в ОВД и получите готовый протокол". Я сразу позвонил в страховую компанию и со слезами в голосе поставил агента в известность о произошедшем. Через десять дней получил протокол о происшествии и начал процедуру ремонта двери у официального дилера.
Лола

Очистим дороги от пенсионеров

Как-то полагал, что возрастные водители в нашей стране считаются одними из самых примерных участников движения.

Как правило, они ведут себя на дорогах очень аккуратно. Но вот несколько дней назад, я увидел такую новость на одном из ресурсов интернета: "Необходимо срочно решать проблему аварийности на дорогах, связанную с пожилыми участниками движения".
Как утверждают ответственные лица за прошлый год только в Свердловской области процент аварий с участием водителей в возрасте увеличился на 65%, а число пострадавших по причине пенсионеров за рулём возросло на 80% . Власти региона забили тревогу и предлагают ввести некоторые ограничения для пожилых людей за рулем.
Первое что пришло в голову чиновникам — ограничить возрастной максимум нахождения за рулем, но ГИБДД такой подход к вопросу не поддержал и считает, что забирать права за возраст точно не будет.
Далее предложили обозначать автомобили водителей, которые достигли пенсионного возраста, специальным знаком, типа, "Старый мудак дурак за рулём". Как полагают власти, такая наклейка сможет помочь другим участникам движения определить, что за рулём находится пожилой водитель.
А я бы предложил наклеивать наклейки молодым и строптивым, тем, кто гоняет под запреты, играет в шашки на трассах и так далее.
При этом, у меня подобные предложения по введению наклеек на автомобиль невольно напоминают обязательные на одежде желтые Звезды Давида для евреев, введенные в фашисткой Германии.
Далее было внесено ещё одно предложение, которое на самом деле заинтересовало сотрудников ГИБДД и вышестоящие органы — ввести обязательное прохождение медкомиссии раз в 5 лет для водителей старше 55 лет, и раз в 3 года тем, кому 60 лет и более. Думается, что в связи в увеличением возраста выхода на пенсию, основным обоснованием которого было наблюдаемое за последние двадцать лет оздоровление нации, данное предложение не выдерживает никакой критики.
Кроме этого, в Думу внесён уже на рассмотрение законопроект, который предполагает аннулирование медсправки водителя в случае выявления у него нового заболевания, несовместимого с управлением транспортным средством, самим же врачом. Я вижу это так: пришёл старик или не совсем старик к врачу, он поколдовал над ним и вынес вердикт — управлять авто этой личности НЕЛЬЗЯ. И вот, хотя до замены прав у тебя еще несколько лет, а я уже нарушу ПДД, если сяду отстраненным врачом от вождения за руль, опять же возможный маршрут повышения благосостояния медработников, соответственно меньше забот о повышении им зарплат, да и получение справки в официальном порядке дело недешевое.
А теперь перейдём к цифрам. Про статистику Свердловской области говорить не буду, не знаю. А вот про страну, в целом, можно утверждать, что за 2019 год всего 9% аварий было совершено по вине возрастных водителей.
При этом статистика говорит, что на 9% снизились случаи с тяжкими исходами за прошлый год. Специалисты утверждают, что в основном аварии, где участвую пожилые водители, имеют лёгкую степень и заканчиваются только деформацией автотранспортного средства.
Вот так, сюрприз за сюрпризом. Пенсионный возраст повышается, работать надо до 65 лет, а управлять автомобилем при этом нельзя!? Как-то не справедливо и вне логики.
Я не могу исключить, что ужесточение порядка вождения пенсионерами своих стареньких авто, один из способов освободить дороги от неимущих стариков, меньше возни с ними.